请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

前门内拉手

法规要求

R50的球所接触到的地方,R>=2.5mm,

工程参考

人机的手指空间需要确认,拉手的强度需要校核。运动轨迹需要确认是否干涉。手指接触到的拉手面要考虑到人机的触感舒服度。

DTS 参考

Handle To panel :上下:G=1.5mm; 左右:G=2.0mm ?

感知建议

拉手拉动时要避免能看到里面的机构。拉手与四周的配合比较复杂。在实际的项目中要根据虚拟和实物评审来调整面差关系。

A面注意事项

参考图片

7f5d4800b6764216915ad34aa28d2d40290923106008.jpg 386645dc00074a60affcf8af4b2ee7ff041655116506.jpg c2cc6ae40f664acca0fb89e4b797c91f291214200969.jpg cf229bf9fdcf48569c61923b00899dc3282120008908.jpg u_autohomecar__wKgH1VYtj3WADHm1AAUp0q0Rhyo835.jpg u_autohomecar__wKgH5FaDvX2APJSAAAjisRePhO0926.jpg 前门内拉手.jpg

大众-途昂(2017款 330TSI 两驱豪华版)

大众-途昂(2017款 330TSI 两驱豪华版)

最新评论 | 1

ICEM_MAN 2016-8-8 11:00:08
值得参考和学习借鉴。。。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

更专业数字设计

  
  • Powered by Discuz! X3.2
  • © 2001-2017 Comsenz Inc.
  • GMT+8, 2020-10-20 23:09 , Processed in 0.252769 second(s), 34 queries .

 关注途致数字设计

快速回复 返回顶部 返回列表